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廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理需要注意事項(xiàng)，廣州白云機(jī)場(chǎng)在目前擁有3條跑道、2個(gè)航站樓，可滿足年起降航班62萬架次、旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸的運(yùn)營需求。截至2013年8月底，有78家航空公司在廣州白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，其中國際航空公司46家，地區(qū)航空公司4家，國內(nèi)航空公司28家。

隨著貨郵吞吐量的增加，廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)也出臺(tái)了貨到48小時(shí)清關(guān)時(shí)效的規(guī)定，對(duì)貨到48小時(shí)之后清關(guān)放行的貨物提高查貨率，針對(duì)這個(gè)規(guī)定，我在這里和大家分享一下關(guān)于廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)口報(bào)關(guān)需要注意的事項(xiàng)：

(1)和國外供應(yīng)商提前溝通好，在發(fā)貨之前或者發(fā)貨后請(qǐng)盡快將貨物的相關(guān)資料給予國內(nèi)收貨方，資料包括裝箱單，發(fā)票，商品編碼，申報(bào)要素，空運(yùn)提單等;

(2)國外供應(yīng)商在發(fā)貨的時(shí)候，要做好空運(yùn)提單的核對(duì)工作，不要出現(xiàn)收貨人公司名或者人名錯(cuò)誤的情況，這樣可以避免換單的時(shí)候換不到單提貨;

(3) 廣州白云機(jī)場(chǎng)，國外供應(yīng)商發(fā)貨的時(shí)候，和國外的航空公司或者貨運(yùn)公司溝通好，避免貨到時(shí)間是國內(nèi)的公眾假期;

(4)國內(nèi)收件人公司需要提前做好準(zhǔn)備，特別要指出的一點(diǎn)是提單上的收貨方是必須顯示英文名的，如果國內(nèi)收貨方公司沒有中英文章或者英文章，并且收貨方公司沒有進(jìn)出口權(quán)的，必須先提前準(zhǔn)備好換單的事宜，解決方法可以是國外發(fā)貨方發(fā)貨的時(shí)候，提單的收貨方需要換一家有英文章或者中英文章的國內(nèi)收貨公司，或者有進(jìn)出口權(quán)的公司(有進(jìn)出口權(quán)的公司可以提供對(duì)外貿(mào)易登記表憑公章進(jìn)行換單工作);

(5)貨物的包裝，國外供應(yīng)商發(fā)貨的時(shí)候要明確告知貨物的具體包裝是什么，編織袋，紙箱，木箱，是否有打托盤，托盤是塑膠的還是木質(zhì)的，如果是木質(zhì)的，是否有IPPC標(biāo)志，因?yàn)樨浳锏陌b也需要在廣州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)候填寫清楚的;

(6)貨物的數(shù)量和單位，國外供應(yīng)商發(fā)貨的時(shí)候要明確告知貨物的具體數(shù)量和單位，數(shù)量就不用說了，大家都清楚，就是單位的問題，舉個(gè)例子：是套還是個(gè)的問題，如果報(bào)關(guān)的時(shí)候填的是個(gè)，那么國外提供的數(shù)量就需要是個(gè)(廣州白云機(jī)場(chǎng))如果是套，就需要報(bào)整套的數(shù)量。注意這個(gè)問題，主要還是為了萬一海關(guān)查貨的時(shí)候方便解析;

(7)貨物的重量，也就是毛重和凈重，毛重的意思是貨物加上包裝材料的重量，凈重的意思是除掉包裝材料，貨物的凈重是多少，單位要顯示是公斤(KG),不能是斤，磅等單位。這里也需要特意說一下，在國外裝箱的時(shí)候最好能提供每項(xiàng)貨物具體的毛重和凈重，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)給到廣州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)用;

(8)成交條款，以前一般是FOB或者是CIF,不過現(xiàn)在多了其他條款，這里就不一一解析了。就舉個(gè)例子，如果報(bào)關(guān)的價(jià)格是FOB就需要國外貨運(yùn)公司或者航空公司提供運(yùn)費(fèi)發(fā)票，如果是CIF價(jià)就不需要，直接申報(bào)就行。

商品編碼–這個(gè)名稱有幾個(gè)不同的稱呼：稅號(hào)、海關(guān)編碼、HS CODE。在廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)口報(bào)關(guān)的過程中商品編碼可以說是一個(gè)很容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。提供的商品編碼對(duì)了，進(jìn)口報(bào)關(guān)可以很順利，如果有誤，會(huì)比較麻煩。這里說的麻煩，不僅僅是在進(jìn)口報(bào)關(guān)的過程中就會(huì)出現(xiàn)，很有可能是貨提走了，海關(guān)后續(xù)發(fā)現(xiàn)，覺得商品編碼的歸類不準(zhǔn)確，需要經(jīng)營單位或者報(bào)關(guān)公司提交資料去證明商品編碼的準(zhǔn)確性。如果提交上去的資料海關(guān)認(rèn)可了，還好辦，如果海關(guān)不認(rèn)可，海關(guān)會(huì)提供一個(gè)他們歸類的商品編碼，一般處理結(jié)果都是以海關(guān)歸類的為準(zhǔn)，然后就是補(bǔ)稅或者退稅。如果是在進(jìn)口報(bào)關(guān)的過程中被海關(guān)質(zhì)疑商品編碼的準(zhǔn)確性，就會(huì)耽誤清關(guān)的時(shí)間，不能及時(shí)提到貨物。

海關(guān)一般處理的流程也會(huì)像前面所說的，需要經(jīng)營單位或者報(bào)關(guān)公司提交資料去證明商品編碼的準(zhǔn)確性。如果提交上去的資料海關(guān)認(rèn)可了，還好辦，如果海關(guān)不認(rèn)可，海關(guān)會(huì)提供一個(gè)他們歸類的商品編碼，一般處理結(jié)果都是以海關(guān)歸類的為準(zhǔn)，然后按照海關(guān)歸類的商品編碼提供清關(guān)資料并且繳納關(guān)稅。所以大家在發(fā)貨之前最好能夠讓國外提供商品編碼，并根據(jù)我國的情況，去歸類準(zhǔn)確的符合產(chǎn)品本身特性的商品編碼。至于說如何去歸類商品編碼我在這里就不一一細(xì)說了，以后在其他的章節(jié)中我再和大家分享一下。

廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)口報(bào)關(guān)需要注意事項(xiàng)的講解就講到這里啦。如有其他問題，歡迎咨詢我們。