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如今二手?jǐn)?shù)控磨床市場(chǎng)可真的是火爆啊，尤其是在今年春節(jié)之后，一些地區(qū)的二手?jǐn)?shù)控磨床甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，往往是一臺(tái)二手?jǐn)?shù)控磨床有好幾個(gè)客戶盯著。當(dāng)然，除了這些終端用戶的二手?jǐn)?shù)控磨床，還有一批二手設(shè)備也是大家都非常喜歡的，那就是進(jìn)口的二手?jǐn)?shù)控磨床為什么那么多人鐘愛(ài)進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控磨床呢 首先是從整車的品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，用戶普遍認(rèn)為在國(guó)外本土生產(chǎn)的機(jī)器要比國(guó)內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)的要好一些，在一些關(guān)鍵零部件的材料和裝配工藝上要優(yōu)于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品。

大家喜歡進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控磨床更重要的原因是進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控磨床的機(jī)況普遍要好一些，因?yàn)閲?guó)外的工程機(jī)械施工管理制度非常健全，執(zhí)行也是非常嚴(yán)格，人員機(jī)具的作業(yè)時(shí)間都有著嚴(yán)格的規(guī)范，所以很多進(jìn)口的二手?jǐn)?shù)控磨床機(jī)齡兩三年但是作業(yè)時(shí)間卻才兩三千小時(shí)。目前的進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控磨床大部分是從日本進(jìn)口的，深圳和上海、天津、寧波等港口清關(guān)的二手?jǐn)?shù)控磨床市場(chǎng)都有很多日本進(jìn)口的二手?jǐn)?shù)控磨床(二手?jǐn)?shù)控磨床進(jìn)口清關(guān)就找臻力，一站式通關(guān)服務(wù)管家)。

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二手?jǐn)?shù)控磨床進(jìn)口代理公司貨物由發(fā)貨人托運(yùn)開(kāi)始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序如下：

1、裝船單證(由托運(yùn)人辦理)托運(yùn)人填制托運(yùn)聯(lián)單(包括托運(yùn)單、裝貨單、收貨單等)，由于這3個(gè)單證內(nèi)容大致相同，所以將它們合并成聯(lián)單，一次打印制成。

托運(yùn)單：托運(yùn)單也是定倉(cāng)委托書(shū)，內(nèi)容有托運(yùn)人、船名、目的港、貨名、標(biāo)記及號(hào)碼、件數(shù)、重量等項(xiàng)。托運(yùn)人憑此單向承運(yùn)人的代理公司辦理托運(yùn)，代理公司接受承運(yùn)后，將承運(yùn)的船名填入聯(lián)單內(nèi)，留存托運(yùn)單，其它聯(lián)退還托運(yùn)人，托運(yùn)人或其代理公司憑以到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù);海關(guān)同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運(yùn)人或其代理公司憑以向港口倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨或直接裝船;然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托運(yùn)人，托運(yùn)人憑收貨單向代理公司換取提單，托運(yùn)人憑提單等到銀行辦理結(jié)匯，并將提單寄交收貨人。

裝貨單：即承運(yùn)人辦理的裝船單證。是船公司或其代理公司在接受托運(yùn)人提出托運(yùn)申請(qǐng)后，發(fā)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理公司的單證，承運(yùn)人的代理公司依據(jù)托運(yùn)單填制裝貨清單和載貨清單，根據(jù)承運(yùn)人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理公司若干份，轉(zhuǎn)寄承運(yùn)人的卸貨港代理公司;編制分艙單;

代理公司根據(jù)裝船實(shí)際情況，修編載貨清單，經(jīng)大副簽字后，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù);依據(jù)載貨清單填制運(yùn)費(fèi)清單，寄往承運(yùn)人的卸貨港代理公司和船公司。

2. 卸船單證(由收貨人辦理) 收貨單：是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后，向承運(yùn)人的二手?jǐn)?shù)控磨床進(jìn)口代理公司代理公司換取提貨單;代理公司簽發(fā)提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后，再到港口倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物;貨物提清后，提貨單留存港口倉(cāng)庫(kù)備查;收貨人實(shí)收貨物少于提單或發(fā)生殘損時(shí)，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過(guò)代理公司向承二手?jǐn)?shù)控磨床進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口操作。

3、二手?jǐn)?shù)控磨床進(jìn)口代理流程:

1.進(jìn)口港所在地商檢局申請(qǐng)進(jìn)口舊機(jī)電商檢備案

2.同時(shí)辦理舊機(jī)電進(jìn)口許可證，申請(qǐng)“O”證

3.香港中檢公司做檢驗(yàn)——中檢檢驗(yàn)出合格證，辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)》

4.到國(guó)內(nèi)進(jìn)口口岸商檢局換正本備案書(shū)與《檢驗(yàn)檢疫合格證書(shū)》

5.辦理進(jìn)口提前商檢備案，《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書(shū)》與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)

6. 準(zhǔn)備進(jìn)口資料—-從香港安排貨運(yùn)到碼頭-—在進(jìn)口港，進(jìn)行商檢查貨—-海關(guān)進(jìn)口審核—-出稅單、繳稅—海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)核對(duì)—提貨放行—陸運(yùn)配送廠家。

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